En ny rapport er kritisk til et av Norgeshistoriens største infrastruktur prosjekter.
Dovre International AS har sammen med Transportøkonomisk institutt gjennomført en kvalitetssikring av konseptene for Oslopakke 3 på oppdrag fra Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet.
Rapporten ble publisert av Samferdselsdepartementet den 3 september 2008.
Les hele rapporten her: KLIKK HER
Link til Samferdselsdepartementet: KLIKK HER
Hva er Oslopakke 3?
- Oslopakke 3 er plan for samferdsel til over 53 milliarder kroner i Oslo og Akershus.
- Planen omfatter vei- og kollektivtransportprosjekter i perioden 2008-2027.
- Oslopakke 3 er sannsynligvis Norges største samferdselssatsning noensinne og er utredet i Nasjonal transportplan 2010 - 2019.
- Primær finansieringskilde er bompenger.
- Det er bred politisk enighet i Oslo og Akershus om de foreslåtte planene.
- Rapporten ble offentliggjort av Samferdselsdepartementet onsdag 3. september.
Ettersom dette er et av de største infrastruktur prosjektene i Norgeshistorien (Estimert kostnad på NOK 53 milliarder), så fikk den kritiske rapporten mye mediaoppmerksomhet. Under kan du se et intervju med EVP i Dovre Management Consulting, Stein Berntsen.
Link til intervju med Stein Berntsen på NRK: KLIKK HER
Dette er noen av hovedkonklusjonene i rapporten.
- Behovsanalysen, det overordnete strategidokumentet og det overordnete kravdokumentet til Oslopakke 3, har vesentlige mangler.
- Dokumentene inneholder for mange mål og målene har innebygde motsetninger slik at de samlet neppe kan realiseres.
- Beslutningsgrunnlaget mangler sentrale prioriteringer.
- Ingen av de skisserte konseptene synes å være samfunnsøkonomisk lønnsomme når forventet kostnadsvekst for tiltakene legges til grunn.
- Analysene viser at virkemidler som vegprising og parkeringsrestriksjoner gir gunstige effekter.
- Rapporten anbefaler derfor at videre planlegging av Oslopakke 3 ikke utelukker bruk av disse virkemidlene.
- Ingen av de skisserte alternativene i Oslopakke 3 oppfyller vedtatte klimamål.
- Usikkerhetsanalyser indikerer at det er under 10 prosent sannsynlighet for at alternativene kan realiseres innenfor finansrammen. Det kan forventes en kostnadsvekst på ca 40 prosent.
- Det kan ikke utelukkes at tiltakene som er foreslått i Oslopakke 3 blir dobbelt så kostbare som angitt i konseptvalgutredningen.
- Oslopakke 3 bør ikke besluttes med utgangspunkt i de to detaljerte tiltakslistene som er beskrevet i konseptvalgutredningen, men snarere som en prosjektportefølje bestående av investeringer og prisvirkemidler hvor tiltakene i porteføljen revideres i løpet av gjennomføringen, forslagsvis hvert fjerde år.
- Kvalitetssikringen viser at det er tidskritisk å få på plass en overordnet organisering og å få etablert sentrale styringsprinsipper for Oslopakke 3.
Linker til artikler som dekker Oslopakke 3. Artikler vil åpnes i et separat vindu.
Last ned under (PDF filer).
Dagens Næringsliv, Klikk under:
Asker og Bærum Budstikke, Klikk under:
Aftenposten, Klikk under:
